交通出行状况获城乡民众肯定
——交通出行广东城乡民众评价差异分析

发布日期：2013-11-20

本报告根据广州社情民意研究中心2012年开展的广东城镇、农村基本状况相关民调，分析了城乡民众对交通出行的评价特点，并从地区、收入、年龄等角度分析了不同人群的评价差异。

一、对交通出行，城镇居民和农村村民均多满意。

对本地交通出行，城镇居民表示“满意”和“比较满意”的有44%，比表示“不太满意”和“不满意”的高出18个百分点。其中，大城市居民的满意度最高，达48%，比地级市和县城的多出近10个百分点。

农村村民评价也较高，满意度达47%（见图1），其中明确表示“满意”的就近四成，为39%。即使是居住在山区和丘陵地区的村民，满意度也超过45%。据2011年相关民调显示，广东村民对公交服务方便程度、乘车安全和票价水平满意度均超过四成。

二、珠三角、粤西和粤北居民评价较好，粤东相对较差。

在珠三角、粤西和粤北地区，城镇与农村民众评价均较好，满意度在四成以上。其中珠三角民众满意度最高，在五成左右。

粤东的城乡居民评价较低，满意度分别为30%和39%，居各地之末。尤其是城镇居民，不满意度达39%，远高于其他地区（见表1）。

三、城乡低收入者较不满，中高、高收入者多满意。

无论是城镇还是农村，均呈现收入越低的受访者，满意度越低的评价特点：城乡低收入者满意度在四成以下，分别为39%和31%，而中高、高收入者的满意度则超过五成。相较而言，农村低收入者更不满，不满意度达39%，较城镇高出10个百分点（见表2）。

四、城乡年轻人中满意者均较少，老年人评价好。

城乡居民中，越年轻的人，评价越低。在城镇和农村地区的19至30岁年轻人，满意度在35%左右；而61岁及以上老年人的满意度高达60%以上（见表3）。

综上可见，交通出行状况获得城乡多数民众的肯定，评价以满意为主。这一民调结果，与近年政府的大力投入和建设有着较大关系。据统计数据显示，2012年广东省交通运输财政支出较2010年增加了58%；“县县通高速公路”、“珠三角一小时生活圈”等基础设施建设也取得不错的成果。方便出行的同时，全省收费公路大幅减少，取消109个普通公路收费项目，撤销41个普通公路收费站。